MICROPLASTICS: Op Schiermonnikoog liggen na de MSC Zoe bijna overal kleine plastic deeltjes
WOESTE ZEE: Berger springt op onstuimige Waddenzee op drijvende container
SIMULATOR: Zo kon MSC Zoe 281 containers verliezen
WADDEN: Honderden vrijwilligers ruimen stranden op
Honderden vrijwilligers, vissers en militairen zijn vandaag opnieuw aan de slag gegaan op de Wadden. Zo’n 400 vrijwilligers zijn momenteel aanwezig op de stranden en duinen van Terschelling, daar is een groot deel al opgeruimd. Op Schiermonnikoog zijn er de komende dagen nog veel vrijwilligers nodig om de stranden weer schoon te maken. Lees meer → https://nos.nl/l/2266200 Meer video’s? Abonneer je op ons kanaal! https://www.youtube.com/nos ————————————————————————————————————— De NOS is de grootste nieuwsorganisatie van Nederland. Op YouTube.com/NOS vind je iedere dag het nieuws dat je niet mag hebben gemist. Ook kun je hier de mooiste reportages vinden van onze verslaggevers en correspondenten. En we houden je ook vaak live op de hoogte van brekend nieuws. ► VRAGEN/TIPS/IDEEËN? We horen graag wat jij van het nieuws vindt, laat je horen in de comments! Of mail ons: social@nos.nl En we vinden het leuk als je je abonneert op ons kanaal: https://www.youtube.com/nos ► OVER NOS: Je vindt de NOS de hele dag door op radio en televisie met het NOS Journaal, op NOS.nl, YouTube, Facebook en Twitter. Altijd. Overal. NOS. ► VOLG ONS HIER: https://www.nos.nl Twitter: https://twitter.com/NOS Facebook: https://www.facebook.com/nos/
UITGELEGD: Hoe kunnen zo veel containers van een schip vallen?
Hoe kan een schip midden op zee 277 containers verliezen? Na het incident met de MSC Zoe op de Waddenzee wordt onderzocht wat er op het 395 meter lange containerschip is misgegaan. De oorzaak ligt mogelijk op de wal – want hoe een lading op een schip terechtkomt, maakt nogal wat uit. Een cruciale rol is er voor de sjorders: havenwerkers die containers vastzetten. Die zijn er in vrijwel alle grote havens. In Rotterdam zijn er drie gecertificeerde sjorbedrijven, die samen ruim 500 sjorders in dienst hebben. Hun taak is het zekeren van de containers op het dek. Voor het sjorren gelden strikte regels, vastgelegd in het sjorplan. “Ieder containerschip heeft zo’n plan”, zegt Nees Maas van ILS, een van de drie Rotterdamse sjorbedrijven (niet bij dit incident betrokken). “Is een schip langer dan 170 meter, dan mag alleen een gecertificeerd bedrijf het sjorwerk doen.” Bij kleinere schepen kan het ook worden overgelaten aan de bemanning. Dat sjorwerk is eigenlijk alleen van belang voor de containers die op het dek zijn geladen. De soms duizenden containers die in het ruim staan, vallen in een soort raamwerk en zijn daardoor al gezekerd, zegt Maas. “Zo’n ruim moet je zien als een sigarettenautomaat. Die containers liggen in schachten op elkaar gestapeld. Daar doen wij niets.” Op het dek is dat dus anders. Daar staan lashing bridges, grote constructies waaraan lagen containers worden vastgezet. Het gaat dan meestal om drie lagen, vertelt Maas. “Stel dat negen lagen containers op elkaar staan, zetten wij bijvoorbeeld de derde, vierde en vijfde laag vast.” Dat gebeurt met stangen en spanschroeven. Iedere afzonderlijke container is gezekerd aan de container onder zich met twistlocks, een bevestiging zoals je die ook bij opleggers ziet. Zo staat iedere container, ook in een laag die niet is gesjord, toch stevig. Het sjorren is zwaar werk, dat – afhankelijk van de grootte van het schip – tot wel 48 uur kan duren. Maas: “Uiteindelijk controleert de scheepsleiding het schip voor vertrek. Dat is dan de eerste stuurman of soms de kapitein. Als er onvolkomenheden zijn, spreken zij ons daarop aan.” Hoe vaak er iets mis is met het sjorwerk, is niet duidelijk. De Inspectie Leefomgeving en Transport deed in 2010 nog een grotere controle: toen bleken bij 27 van de 57 gecontroleerde schepen containers “niet volgens het sjorplan vastgesjord”. Recentere cijfers zijn er vooralsnog niet. Software Niek Stam van FNV Havens heeft ook vragen over de manier waarop het schip is geladen. Het plaatsen van de duizenden containers gebeurt met een computer: die maakt op basis van gewicht en inhoud de beste verdeling. “Maar wat als er een bug zit in die software?”, vraagt Stam zich af. In Rotterdam leidde zo’n softwarefout afgelopen zomer ook tot een incident waarbij containers in het water vielen. Stam denkt verder dat de “doorgeschoten schaalvergroting” een aandeel heeft in het ongeluk met de MSC Zoe. Door de deining en de enorme omvang van het schip, kan er zomaar te veel spanning komen te staan op de sjorringen, zegt hij. “Maar we weten het niet. Onderzoek zal het moeten uitwijzen.” De MSC Zoe heeft de reis vanuit het Portugese Sines ‘gewoon’ afgemaakt en ligt sinds gisteren in Bremerhaven, in Duitsland. Daar wordt het schip nu gelost en de schade opgenomen. Er is een strafrechtelijk onderzoek gestart. Het onderzoek wordt gedaan door de Maritieme Politie in samenwerking met Inspectie Leefomgeving en Transport (ILT). Het onderzoek staat onder leiding van een officier van justitie van het functioneel parket van het Openbaar Ministerie. *** Meer video’s? Abonneer je op ons kanaal! https://www.youtube.com/nos ————————————————————————————————————— De NOS is de grootste nieuwsorganisatie van Nederland. Op YouTube.com/NOS vind je iedere dag het nieuws dat je niet mag hebben gemist. Ook kun je hier de mooiste reportages vinden van onze verslaggevers en correspondenten. En we houden je ook vaak live op de hoogte van brekend nieuws. ► VRAGEN/TIPS/IDEEËN? We horen graag wat jij van het nieuws vindt, laat je horen in de comments! Of mail ons: social@nos.nl En we vinden het leuk als je je abonneert op ons kanaal: https://www.youtube.com/nos ► OVER NOS: Je vindt de NOS de hele dag door op radio en televisie met het NOS Journaal, op NOS.nl, YouTube, Facebook en Twitter. Altijd. Overal. NOS. ► VOLG ONS HIER: https://www.nos.nl Twitter: https://twitter.com/NOS Facebook: https://www.facebook.com/nos/
SCHIER: Militairen en vrijwilligers maken strand schoon
Op Schiermonnikoog zijn honderd militairen gearriveerd die zullen helpen met het opruimen van de spullen uit de overboord geslagen zeecontainers. Rond 11.00 uur beginnen ze met hun werkzaamheden, als het eb is. De militairen blijven zeker tot morgenavond op het eiland. “Maar we blijven zolang als het nodig is”, zegt kolonel Paul van der Touw in het NOS Radio 1 Journaal. “We gaan alles opruimen, van klein tot groot afval. En van wat ik gezien heb op foto’s, zullen we onze handen eraan vol hebben.” Aan boord van de veerboot waarmee de militairen naar Schiermonnikoog afreisden, was de sfeer gemoedelijk. Ze zaten naast mensen uit Groningen en Friesland, die speciale ‘opruimretourtjes’ hadden gekocht en met vuilniszakken op de boot waren gestapt om mee te helpen. → https://nos.nl/artikel/2266107 Meer video’s? Abonneer je op ons kanaal! https://www.youtube.com/nos ————————————————————————————————————— De NOS is de grootste nieuwsorganisatie van Nederland. Op YouTube.com/NOS vind je iedere dag het nieuws dat je niet mag hebben gemist. Ook kun je hier de mooiste reportages vinden van onze verslaggevers en correspondenten. En we houden je ook vaak live op de hoogte van brekend nieuws. ► VRAGEN/TIPS/IDEEËN? We horen graag wat jij van het nieuws vindt, laat je horen in de comments! Of mail ons: social@nos.nl En we vinden het leuk als je je abonneert op ons kanaal: https://www.youtube.com/nos ► OVER NOS: Je vindt de NOS de hele dag door op radio en televisie met het NOS Journaal, op NOS.nl, YouTube, Facebook en Twitter. Altijd. Overal. NOS. ► VOLG ONS HIER: https://www.nos.nl Twitter: https://twitter.com/NOS Facebook: https://www.facebook.com/nos/
CONTAINERS: Dag en nacht strandjutten op Terschelling
De rederij achter het containerschip dat gisteren een deel van zijn vracht verloor boven het Waddeneiland Borkum zegt er alles aan te doen om de schade te beperken. Containervervoerder Mediterranean Shipping Company (MSC), dat is gevestigd in Zwitserland, schrijft in een verklaring dat het een bergingsbedrijf heeft ingeschakeld om de containers en spullen op te sporen en uit zee te vissen. Daarbij worden ook gespecialiseerde schepen met sonar ingezet. Informatie over de containers die in zee zijn gevallen, geeft het bedrijf niet. Het schip, de MSC Zoe, verloor volgens de Nederlandse Kustwacht 270 containers. In zeker drie daarvan zitten gevaarlijke stoffen. De kustwacht heeft de registratienummers bekendgemaakt. Mensen die ze tegenkomen, wordt geadviseerd ze niet aan te raken en 112 te bellen. Als verklaring voor het overboord slaan van de containers noemt MSC “de moeilijke omstandigheden”. Het ging vorige nacht mis bij stormachtig weer. De MSC Zoe, een van de grootste containerschepen ter wereld, is na het verliezen van de containers verder gegaan naar zijn bestemming, Bremerhaven in Duitsland. Daar zal worden geïnventariseerd welke containers er precies missen en wat erin zit. Het containerbedrijf zegt in zijn verklaring niets over aantallen of aard van de spullen die worden vermist. Op de Nederlandse Waddeneilanden zijn enkele tientallen containers en tal van spullen aangespoeld. Strandjutters zijn vrij om die laatste mee te nemen. → https://nos.nl/artikel/2265973 Meer video’s? Abonneer je op ons kanaal! https://www.youtube.com/nos ————————————————————————————————————— De NOS is de grootste nieuwsorganisatie van Nederland. Op YouTube.com/NOS vind je iedere dag het nieuws dat je niet mag hebben gemist. Ook kun je hier de mooiste reportages vinden van onze verslaggevers en correspondenten. En we houden je ook vaak live op de hoogte van brekend nieuws. ► VRAGEN/TIPS/IDEEËN? We horen graag wat jij van het nieuws vindt, laat je horen in de comments! Of mail ons: social@nos.nl En we vinden het leuk als je je abonneert op ons kanaal: https://www.youtube.com/nos ► OVER NOS: Je vindt de NOS de hele dag door op radio en televisie met het NOS Journaal, op NOS.nl, YouTube, Facebook en Twitter. Altijd. Overal. NOS. ► VOLG ONS HIER: https://www.nos.nl Twitter: https://twitter.com/NOS Facebook: https://www.facebook.com/nos/
WADDEN: 270 containers overboord, sommige met giftige stof
Bij het Duitse eiland Borkum zijn zo’n 270 containers overboord geslagen van een containerschip. Eerder werd nog gesproken van 30 containers. Een deel is aangespoeld op de Nederlandse Wadden. Volgens de kustwacht was het windkracht 8 of 9 toen de containers overboord sloegen. Een aantal containers bevat gevaarlijke organische peroxiden, die in poedervorm werd vervoerd. Of die al aangespoeld zijn is nog niet duidelijk. Het merendeel drijft nog op zee. De kustwacht waarschuwt om de inhoud, mocht die aan land komen, niet aan te raken en de politie of brandweer te waarschuwen, schrijft RTV Noord. → https://nos.nl/l/2265891 Meer video’s? Abonneer je op ons kanaal! https://www.youtube.com/nos ————————————————————————————————————— De NOS is de grootste nieuwsorganisatie van Nederland. Op YouTube.com/NOS vind je iedere dag het nieuws dat je niet mag hebben gemist. Ook kun je hier de mooiste reportages vinden van onze verslaggevers en correspondenten. En we houden je ook vaak live op de hoogte van brekend nieuws. ► VRAGEN/TIPS/IDEEËN? We horen graag wat jij van het nieuws vindt, laat je horen in de comments! Of mail ons: social@nos.nl En we vinden het leuk als je je abonneert op ons kanaal: https://www.youtube.com/nos ► OVER NOS: Je vindt de NOS de hele dag door op radio en televisie met het NOS Journaal, op NOS.nl, YouTube, Facebook en Twitter. Altijd. Overal. NOS. ► VOLG ONS HIER: https://www.nos.nl Twitter: https://twitter.com/NOS Facebook: https://www.facebook.com/nos/
SCHADE: Zo ziet een dag zware storm eruit
Meer video’s? Abonneer je op ons kanaal! https://www.youtube.com/nos Een van de zwaarste stormen van de laatste halve eeuw heeft vandaag een spoor van vernieling door Nederland getrokken. De verzekeraars komen morgen met een eerste prognose van de schade, maar vaststaat dat deze boven de 50 miljoen euro uitkomt. → https://nos.nl/l/2212603 ————————————————————————————————————— De NOS is de grootste nieuwsorganisatie van Nederland. Op YouTube.com/NOS vind je iedere dag het nieuws dat je niet mag hebben gemist. Ook kun je hier de mooiste reportages vinden van onze verslaggevers en correspondenten. En we houden je ook vaak live op de hoogte van brekend nieuws. ► VRAGEN/TIPS/IDEEËN? We horen graag wat jij van het nieuws vindt, laat je horen in de comments! Of mail ons: social@nos.nl En we vinden het leuk als je je abonneert op ons kanaal: https://www.youtube.com/nos ► OVER NOS: Je vindt de NOS de hele dag door op radio en televisie met het NOS Journaal, op NOS.nl, YouTube, Facebook en Twitter. Altijd. Overal. NOS. ► VOLG ONS HIER: https://www.nos.nl Twitter: https://twitter.com/NOS Facebook: https://www.facebook.com/nos/